En un mercado saturado de coches eléctricos donde cada fabricante compite por ofrecer más autonomía, más tecnología y mejores diseños, la Organización de Consumidores y Usuarios, más conocida como OCU, ha señalado al modelo más eficiente del momento. 

Y no, no se trata ni de un Tesla ni del vehículo más barato del mercado. El que menos gasta cuesta 2,5 euros cada 100 kilómetros y es un modelo compacto de una marca con mucha historia en España, como lo es el Citroën ë-C4 X.

Elegir coche eléctrico se ha convertido en una tarea complicada, y es que con decenas de modelos disponibles, desde utilitarios hasta SUV premium, la oferta no deja de crecer. Pero entre tanta variedad, lo que realmente marca la diferencia no siempre es la velocidad máxima, sino que cuánto cuesta moverte con él en el día a día.

Ahí es donde entra en juego la eficiencia energética, y por eso tiene tanto valor el ranking publicado por la OCU, que evalúa los mejores eléctricos del momento teniendo en cuenta no solo el rendimiento o el equipamiento, sino también el consumo real, el coste por kilómetro y la relación entre autonomía y precio.

Citroën ë-C4 X, el coche eléctrico que menos gasta y el más eficiente

Se trata de un coche que ha sido recientemente actualizado y que se fabrica en la planta de Stellantis en Villaverde, Madrid. A medio camino entre una berlina y un SUV, este modelo ha ganado peso en el mercado tras su renovación, que ha traído consigo mejoras tecnológicas, un diseño más afilado y la decisión definitiva de abandonar los motores de combustión.

En su versión 100 % eléctrica de 136 caballos, equipada con una batería de 50 kWh, ha sido capaz de registrar un consumo medio de 16,7 kWh a los 100 km, según las pruebas de la OCU. 

Es importante mencionar que se traduce, con las tarifas actuales, en un coste de apenas 2,5 euros cada 100 kilómetros. Una cifra difícil de igualar y que lo sitúa como el coche eléctrico más eficiente del ranking. Asimismo, su autonomía real se estima en 310 kilómetros, aunque en ciclo WLTP alcanza los 420 kilómetros.

La renovación del ë-C4 X no ha sido solo técnica, sino que Citroën ha apostado por un rediseño exterior con más personalidad, incorporando nuevos grupos ópticos delanteros y traseros, así como una silueta más fluida. 

Por dentro, la presentación es más cuidada que en generaciones anteriores, con una pantalla central de 10 pulgadas para el sistema multimedia y un cuadro de instrumentos digital que puede variar entre 5,5 y 7 pulgadas según la versión.

A nivel práctico, el coche mide 4,6 metros de largo y ofrece un maletero amplio de 510 litros. Toda la gama ha pasado a estar compuesta por versiones eléctricas puras o híbridas ligeras, eliminando completamente los motores térmicos convencionales. Un paso claro hacia la electrificación total.

La eficiencia marca la diferencia

Aunque el Citroën ë-C4 X no encabeza el ranking general de la OCU —ese puesto lo ocupa el Toyota bZ4X—, sí destaca por encima de todos cuando se trata de eficiencia energética. El segundo lugar en la clasificación general lo ocupa el Volkswagen ID.3, pero es el modelo de Citroën el que permite recorrer más distancia al menor coste posible.

En un momento en el que el precio de la electricidad varía según las horas del día y la economía doméstica se ve condicionada por múltiples factores, este tipo de datos se vuelven clave. No todo pasa por tener la máxima autonomía, sino por optimizar cada kilovatio.

El Citroën ë-C4 X parte de un precio base de 31.090 euros en su versión Plus. Sin embargo, al aplicar las ayudas del Plan Moves 3, que pueden alcanzar hasta los 7.000 euros si entregas un coche antiguo, el precio final baja considerablemente. No es el coche más barato del mercado, pero tampoco lo pretende. Su valor está en el equilibrio entre coste, consumo y funcionalidad.

Elegir coche eléctrico ya no va solo de marcas o prestaciones, y es que en tiempos donde cada euro cuenta, la eficiencia importa. Y en eso, este coche va por delante. Si estás pensando en dar el salto al eléctrico, conviene mirar más allá del logotipo del capó o del tamaño de la pantalla. A veces, el que menos llama la atención es el que más cuida tu bolsillo.

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Etiquetas: Coche eléctrico